新政驅(qū)動新能源制造升級，K7 臥式五軸機(jī)床賦能車企降本增效

　　工信部等三部門近日發(fā)布 2026—2027 年新能源汽車購置稅減免新規(guī)，從“政策補(bǔ)貼”轉(zhuǎn)向“技術(shù)創(chuàng)新”，以能耗、續(xù)航提高門檻倒逼車企技術(shù)升級。這一調(diào)整將沿著產(chǎn)業(yè)鏈向上滲透，有望帶動五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)增長，使其成為上游裝備制造業(yè)的核心增長領(lǐng)域之一。
 

       政策升級

 

　　——技術(shù)門檻倒逼制造裝備升級
 

　　01 純電車型
 

　　電機(jī)殼體等輕量化部件的加工精度提升；
 

　　02 插電混動車型
 

　　發(fā)動機(jī)缸體、變速箱殼體等復(fù)雜零部件的精密加工需求；
 

　　03 超重型車型
 

　　大型一體化壓鑄模具的高剛性加工需求。
 

　　這些指標(biāo)共同指向核心方向——整車輕量化與零部件精密化。
 

　　五軸機(jī)床
 

　　——新能源汽車制造的核心引擎
 

　　新能源汽車“三電系統(tǒng)”(電池、電機(jī)、電控)的精密制造需求激增，傳統(tǒng)三軸機(jī)床已無法滿足復(fù)雜曲面、深腔結(jié)構(gòu)及多角度孔系的加工要求，五軸機(jī)床成為最佳解決方案。
 

　　埃弗米
 

　　——技術(shù)突破直擊行業(yè)痛點(diǎn)
 

       針對新能源汽車輕量化、精密化生產(chǎn)需求，埃弗米推出K7臥式五軸加工中心。

 

　　高剛性床身：采用3點(diǎn)支承一體化設(shè)計(jì)，結(jié)合厚強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，確保長期加工穩(wěn)定性；
 

　　
        高速動態(tài)響應(yīng)：進(jìn)口高速滾珠絲桿將運(yùn)行速度提升至75m/min，Z軸滑枕進(jìn)給最大加速度達(dá)1.5G；
 

轉(zhuǎn)向節(jié)高效加工
 

　　高效換刀系統(tǒng)：伺服驅(qū)動刀庫配合HSK-A63電主軸，實(shí)現(xiàn)屑對屑快速換刀，大幅縮短轉(zhuǎn)向器等復(fù)雜零件的加工周期。
 

埃弗米新能源汽車領(lǐng)域加工成品
 

　　新能源汽車政策調(diào)整本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“加速器”。憑借對新能源汽車加工需求的深度洞察和技術(shù)積累，埃弗米致力于成為助力客戶技術(shù)升級、降本增效的可靠伙伴。